COME MANUTENERE UN BRUCIATORE A GASOLIO

purtroppo il mio principale me lo fa fare proprio per i denari, visto che me lo fa sventrare tutti gli anni cambiando cuscinetti elettrodi cavi ingrassare albero pulire ventola con liquido ecc. comunque per di piu son ditte quindi no problem dinero

Salve a tutti Bevenuto ECO-FIRE,Io normalmente li pulisco e registro sul posto a meno che ci siano da cambiare i cuscinetti non tutti gli Anni, chi sà quanto viene a costare si vede che il tuo principale, ci vuole marciare .Aprofitto per darvi gli auguri di buon NATALE E UN FELICE ANNO 2012. ED alle rispetate Famiglie.

Anche da noi fino a una quindicina di anni fa si ritiravano i bruciatori di gasolio e nafta per pulirli bene in officina. Oggi non ha più molto senso e noi non ne avremmo neppure più il tempo considerando il numero di impianti da manutenzionare annualmente. Rimane però qualche cliente, particolarmente quelli più anziani che non sentono ragione di cambiare abitudine perchè si sono sempre trovati bene così e noi li accontentiamo. Naturalmente a volte si trovano bruciatori che per particolari necessità o per il luogo in cui sono installati continuiamo a portare in officina, dove li smontiamo pezzo per pezzo, laviamo in una apposita lavatrice tutte le parti metalliche e una volta "tirato a nuovo" lo riconsegnamo. Buone Feste a tutti

Intanto Buon Anno a tutti, comunque è piacevole smontare un apparato meccanico come un bruciatore, ripulirlo sitemarlo per bene e rimontarlo.
Peccato che non abbiamo foto da poter allegare.
Poi la cosa che mi piace di un bruciatore e il rumore del ventilatore quando va in prelavaggio e il botto cupo di accensione, vi sembrerà strano, ma era la cosa che volevo ascoltare da ragazzo, quando bazzicavo nel cantieri edili di mio padre, specialmente quando su alcune centrali venivano i vigili del fuoco, al collaudo.

Ieri ho pensato visto che abbiamo dedicato un post al bruciatore a gasolio, possiamo aprire anche una conversazione sul bruciatore a gas?
Cosa ne pensate?

Cari amici ho un problema con un bruciatore riello. L'impinato andava bene ma poi non è ripartirto e il tecnico mi ha cambiato l'ugello ma è successo un imprevisto molto spiacevole. dal fumaiolo e dalla caldaia stessa è uscito tanto di quel fumo nero da annerire pareti e fumaiolo sia all'interno che all'esterno. ho contattato nuovamente il tecnico che mi ha detto che era una questione di pressione della pompa ma io ho provaato a svitRLA, la vite della pressione intendo, ma la situazione non è cambiata. esce una fiammata molto grosso come se gli rrivasse il gasolio a fortissima pressione.

Salve a tutti, La caldaia,si è riempita di fuligine, il mal funzionamento del bruciatore, perciò la prima cosa da fare è:spegere il bruciatore ,pulire per bene la caldaia in tutte le sue partidei passaggi dei fumi, rimontare il bruciatore e fare le nuove tarature .La vite che hai svitato pegiorando sa situazione ,diminuendo la pressione,perciò procurati un manometro per tarare per bene la pompa portandola a 10 a 12bar, e regolando la serranda dell'aria fin quando non esce fumo dal camino. faci sapere.

Siamo sicuri che sia stato montato l'ugello della misura corretta?
Toccare le tarature delle pompe senza strumenti per farlo è una cosa da non fare assolutamente, anche perchè raramente serve ritarare le pompe a meno che il tecnico non sappia di aver fatto qualche manovra poco ortodossa!!! (diciamo così). La pompa va ritarata come dice Baronerosso, e io controllerei la misura e la bontà dell'ugello, nel dubbio lo cambierei. Se ci dici la potenza della caldaia e il modello del bruciatore possiamo indicarti l'ugello più adatto, ma a meno che tu non sia pratico ti consiglierei di rivolgerti a un tecnico capace. Comunque per solidarizzare un poco col tecnico devo dire che, almeno nella mia zona, con i gasoli che girano non è raro dover ricambiare ugello anche dopo poche ore di lavoro.
Sicuramente come ben ti ha detto Baronerosso la caldaia va pulita bene sopratutto nei giri fumo e turbolatori.

Buona sera gente.
Dalla tua descrizione sembra che ti abbia messo un ugello non corretto, visto che il bruciatore prima che lo chiamassi andava bene e lui ha cambiato solo l' ugello, può essere che te ne abbia messo uno di una portata differente. dovresti leggere sull' ugello vecchio la portata e vedere se su quello nuovo la portata è la medesima. buona serata

Salve a tutti,

ho trovato questa bella community e ho deciso di chiedere consiglio anche a voi su una questione che mi sta facendo crucciare da alcuni giorni!!!

spero di non essere inappropriato a scrivere qui...

cercherò di essere breve.

ho un impianto a gasolio con bruciatore riello Gulliver il più piccolo quello da 19-35 Kw

ha sembre funzionato egregiamente fino al giorno di Natale, quando sembrava completamente defunto... velocemente lo apro e ipotizzando potesse trattarsi del condensatore della pompa, l'ho cambiato ed è perfettamente ripartito (unica differenza che l'ho messo da 5 microF e non da 4 perchè non l'ho trovato, ma poco male)

ha funzionato benissimo per molti giorni! fino a quando ha ben deciso di non avviarsi più!

ne ho approfittato per smontarlo e fare una bella revisione, pulizia di filtri ugello regolazione elettrodi, pulizzia dello swirler, insomma roba di routine, ho dato una pulita alla fotoresistenza, e sembrava ripartito...
(praticamente stentava all'avviamento, accennava l'inizio della combustione e si spegneva...)

dopo 2 giorni ha ripreso a farlo, smonto la fotoresistenza la oscuro e il bruciatore parte... la pulisco ma nulla...

oggi vado dal rivenditore Riello e compro la fotoresistenza... la monto...

e il bruciatore ha lo stesso identico comportamento, in fase di avviamento, effettua il prelavaggio, partono pompa e ventilatore, scocca la scintilla, la combustione si avvia per una frazione di secondo e abortisce... ci prova due o tre volte... poi evitando di buttare gasolio stacco...
smonto la fotoresistenza la oscuro e il bruciatore parte... le do luce E SI SPEGNE... cosa ASSURDA!!! non riesco a capacitarmene...
ma cosa più grave...
nel tentativo di non rimanere al gelo in questo periodo ho affacciato molto provvisoriamente la fotoresistenza in camera di combustione dal piccolo oblò per l'ispezione della fiamma... senza tenerla li troppo a lungo... IL FUNZIONAMENTO DEL BRUCIATORE è REGOLARE!! un perfetto ciclo di avviamento, e perfetto funzionamento stabile!

sono stato 20 minuti a contemplare il bruciatore cercando di capacitarmi come mai, nella sua sede la fotoresistenza non funziona (sembra che come vede la luce abortisce la combustione) invece affacciata in cc da "un altro punto di vista" funziona benissimo...

conclusione sono risalito a casa in perda alla rabbia per il semplice fatto di non comprendere che diavolo stesse succedendo! alla fine ho costruito una staffa e messo la fotoresistenza FUORI dall'oblò a 4-5 cm di distanza, con oblò aperto... almeno non mi puzzo di freddo!!!
tutto funziona PERFETTAMENTE...

ovviamente do per scontato che la sede della fotoresistenza affaccia dietro alla staffa portaugello e non è sporca ne oscurata...

sono curioso di avere un vostro parere, perchè pensando pensando sto ammattendo su quale potrebbe essere la causa, butterei sull'elettronica se non fosse che vi ho detto facendo "vedere" la fiamma alla fotoresistenza, il bruciatore funziona benissimo!

spero di non esser stato troppo prolisso e soprattutto di non aver sbagliato a scrivere qui!

Grazie a Tutti anticipatamente

Salve a tutti,Ciao Neorx, Se Con la fotoresistenza,fuori, funziona, ciò vuol dire che cè qualche cosa all'interno, che copre la stessa impedendo,di visualizare, la fiamma.Smonta il canotto,e Controlla,se la fotoresistenza, sia libera.può darsi che ci siano gli elettrodi, in direzione sbagliata, coprendo,la stessa, se così fosse svita la rosetta facendola ruotare in modo che la stessa veda, la fiamma .Faci sapere.

Se non hai sostituito, ma solo pulito l'ugello, ti consiglierei comunque di cambiarlo, in quanto una non perfetta combustione, potrebbe essere la causa di un "distacco" di fiamma dal disco con conseguente difficoltà a vedere la fiamma da parte della fotocellula. Per le altre regolazioni dovremmo sapere precisamente misura dell'ugello e modello del gulliver (RG 0.3 ? RG1?). fatto questo quel problema può essere causato da un non perfetto funzionamento della valvola gasolio, per intenderci quel cilindro di ottone avvitato alla pompa su cui è infilata la bobina. Con molta attenzione puoi smontarlo, lavare bene anche la base in cui batte con trielina e riprovare, altrimenti devi sostituirlo. tienici informati

Carissimi, grazie per i vostri pareri,

ovviamente ieri ho smontato il gruppo ugello-elettrodi per controllare che nulla impedisse alla fotoresistenza di "vedere" la fiamma...

ho purtroppo paura che si stiano verificando dei problemi con la parte elettronica, perchè ieri ha funzionato bene con l'invenzione di far affacciare la fotocellula dell'oblò... oggi invece non ripartiva proprio, come se non arrivasse tensione, ho smontato e rimontato il connettore e il condensatore e miracolosamente è ripartito!!

ho netto il timore che purtroppo tutto derivi dalla scheda elettronica che sta cominciando a fare le bizze!!!

fortuna vuole che ho un altro bruciatore RIELLO di medesime caratteristiche di potenza... ma più vecchio dovrebbe essere un Serie R40 che è stato fermo a lungo ma che fu revisionato alcuni anni fa...

domani se ho tempo faccio una pulita generale e smonto il gulliver montando questo sperando che funzioni senza problemi!

devo solo montare le tubazioni del gasolio del gulliver...

purtroppo si è esaurita la mia fantasia, mi sono scervellato ma escludo che possa trattarsi di parametri inerenti la combustione perchè è strano che smetta di funzionare da un giorno all'altro!!
e poi cominci a dare noie così "casuali"
purtroppo da esperienza automobilistica... ormai il 90% delle noie deriva da componenti elettronici!

ma sono comunque ben accetti consigli e suggerimenti!

Grazie molte per il supporto è bello trovare una community così su un argomento non così comune!!

Buona Serata a tutti, ovviamente non mancherò di aggiornarvi!

E' verissimo che in generale nel nostro lavoro il 90% dei problemi è di natura elettrica o elettronica, ma questo non vale, almeno secondo la mia esperienza nei bruciatori di gasolio, dove la casistica guasti elettrici non supera il 50%. la maggior parte delle volte si tratta semplicemente di pulire bene il circuito idraulico percorso dal gasolio e sostituire l'ugello, facendo seguire una attenta taratura della fiamma. Purtroppo la qualitàe le caratteristiche dei gasoli ora in commercio non sono compatibili con un funzionamento ad alta affidabilità (diciamo così!!)per tutta una serie di problemi che non stò qui ad elencare.
Pur non escludendo affatto il problema elettrico, così a sensazione direi che si tratta di altro nel tuo caso. Comunque buona prova con il "vecchio" Riello 40 che va sempre come un panzer.

Dario probabilmente hai ragione... ma la mia perplessità è perchè oggi neanche si avviava... allora come mai questa fotoresistenza funziona solo ben affacciata nella camera di combustione anche dandole luce con una lampada non ci sono santi di farlo funzionare... funziona SOLO guardando nel famoso oblò...

comunque in inverno non si possono fare troppi esperimenti ne tantomeno restare con un bruciatore in funzionamento così precario...

quindi credo che domani revisionerò il Riello 40 pulendo tutto il pulibile e spero che funzioni...

piuttosto hai consigli oltre alla canonica pulizia dell'ugello e taratura degli elettrodi?

il gulliver poi dovrò trovare il modo di farlo funzionare dannazione!!

c'è un modo per verificarne il funzionamento "al banco" poichè qualsiasi intervento comporterebbe il rimontaggio per il funzionamento e questo sarebbe alquanto scomodo :D

altrimenti lo porterò in revisione alla riello! ma quanto darei perchè qualcuno mi spiegasse il PERCHE'... :D di questo anomalo malfunzionamento!

purtroppo senza migliori idee... tutto quello che mi viene in mente domani è solo montare l'altro bruciatore! per

Salve a tutti ,Neorx prova a sostituire la centralina del vecchio essendo uguali di carateristiche, per vedere, se fa lo stesso difetto .Mi sono capitati due con lo stesso difetto, ed il guasto erano le centraline.Il fatto che quache volta non si aviava, può darsi a un falso contatto,elettrico,,la spina multipla che collega la centralina, e infilata bene?